광주를 포함한 국내외 공유 기업 및 단체들의 생생한 이야기를 전달합니다.
공유문화, 공유활동, 공유경제와 관련된 보도와 인터뷰 등을 카테고리별로 이용해보세요!
우리는 왜 공유를 해야할까요?공유는 우리에게 어떤 좋은 점을 가져다 줄까요?장기적인 관점에서 바라봐야하는 카셰어링에 대한 소식입니다.
“카셰어링이 뿌리내려야 한다는 당위성은 확실하다. 카셰어링으로 자동차 운행 총량이 줄어들면 그만큼 탄소 배출도 줄어들어서다.실제 독일의 경우 카셰어링 가입자 1인당 이산화탄소 배출량이 54% 감소했으며, 대중교통 이용률은 82.5% 증가했다고 한다.”
-기사 본문 중
그럼에도 불구하고 카셰어링은 환영받지 못하고 있습니다. 왜 그럴까요?
“그러나 현실은 암담하다.정부 세수 논리와 상충한다는 이유로 카셰어링이 등한시되고 있어서다.자동차 구매가 줄면취득에 따른 각종 세수도 줄어들 수밖에 없다. 현재 한국의 경우 자동차 관련 세금이 적지 않은 비중을 차지한다.특히 지방자치단체의 막강한 세원인 자동차 취득세 등은 지자체 간 갈등 요소일 만큼민감한 사안이다. -중략- 카셰어링 초기 앞다퉈 도입을 외쳤던 자치단체들이 근래 카셰어링을 은근 외면하는 배경이기도 하다.”
-기사 본문 중
앞서 살펴본 기사 내용과 같이 자동차에 대한 세율이 높은 우리나라에서는 카셰어링이 활성화 될 수록 세수가 줄어드는게 사실인데요. 세수가 줄어들게 되면 세수 확보를 통해 각종 정책을 펼쳐야 하는 정부와 지자체 입장에서는 당장 어려울 수 밖에 없을 것입니다. 그러나 장기적인 입장에서 본다면 자동자를 유지하기 위한 비용이 줄어들게 되고, 이에 따른 통행량도 줄어들면서 관련 사회적 비용을 줄일 수 있다는 점도 분명 사실입니다.어느 쪽이 더 효율적인가는 충분히 시간을 두고 고민해야할 문제라고 생각되네요.
여러분들은 어떻게 생각하시나요? 어떤 의견을 지지하시고 싶으신가요?
이미지 출처 – 한국경제 “카셰어링, 세금 논리에 휘둘려선 안돼 ( 2014/ 3/ 25)
-> 기사 자세히 보기: 카셰어링, 세금 논리에 휘둘려선 안돼
출처:http://sharehub.kr (CC BY)
광주시가 민선 6기 시민참여와 나눔의 공동체 형성을 위해 추진 중인 공유(共有) 정책이 주목받고 있다. 30일 광주시에 따르면 시는 물품, 재능, 경험 등 공유 관련 정보를 나누거나 시민 열린 공간으로 활용할 공유센터를 최근 개관하는 등 사업에 속도를 내고 있다. 기사 링크 : http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/10/30/0200000000AKR20161030049600054.HTML?input=1179m 출처 : 연합뉴스 …
광주남구자원봉사센터(이사장 김경호)가 22일 도시화와 핵가족화로 인한 소외된 이웃 간의 공동체의식을 형성하고자 ‘푸른길 공유를 만나다’행사를 가졌다. 기사 링크 : http://honam.co.kr/read.php3?aid=1477234800506028019 출처 : 무등일보 임정옥기자 2016. 10. 24.
"성남시는 주택단지 8개소에 재활용 분류 배출 수거함을 설치한 결과 쓰레기 무단투기가 대폭 감소했다. 의왕시는 아파트 주민 대상으로 에너지 절약과 환경 교육 진행하고 10분 간 소등행사를 실시해 주민 80%가 참여하는 성과를 거뒀다." 기사링크 : http://www.anewsa.com/detail.php?number=1073902&thread=09r02 출처 : 아시아뉴스통신 강경숙기자 기사입력…
이미 세상은, 세계는 ‘공유경제’로 재편됐다. 아니 처음부터 공유경제 세상이다. 늘 강조한 바와 같이 공유경제는 갑자기 나타난 ‘발명’이 아니라 이미 우리 생활 속 깊숙이 자리 잡고 우리 생활화돼 있는 공유의 ‘발견’일 뿐이다. 기사 링크 : http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=298372 출처 : 이근춘의 착한 공유경제 expert@econovill.com …
자동차시장의 패러다임이 ‘소유’에서 ‘공유’로 급변하고 있다. 컨설팅 업체 앨릭스파트너스는 2014년 490만명 수준인 카셰어링 이용자가 2020년 2600만명까지 급증할 것으로 전망했다. 앞으로 4년 뒤에는 북한 인구(약 2500만명)보다 많은 사람이 카셰어링 서비스를 이용할 것이라는 예상이다. 기사 링크 : http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2016091985661 출처 : 한국경제 …
현대자동차가 수소전기차를 활용한 택시 및 카셰어링 시범사업을 광주지역에 국내 최초로 실시한다. 특히 수소전기차 카셰어링 시범사업은 광주지역을 대상으로 올해 말부터 시작해 2020년까지 300대 규모로 확대할 예정이다. 기사 링크 : http://honam.co.kr/read.php3?aid=1473692400502795005 출처 : 무등일보 박지훈기자 2016-9-13
광산구 운남동 주민들 한 달 두번 밥상 차림야구장포차서 시작…이젠 주민센터에 자리 기사 링크 : http://www.gjdream.com/v2/news/view.html?news_type=201&uid=475210 출 처 : 경남매일 황해윤 기자 이메일 : nabi@gjdream.com 2016-09-02
정부는 지난 2009년부터 국민, 산업계, 지자체, 정부 등이 공동으로 자원순환 의미를 공유할 수 있도록 자원순환의 날을 매년 9월에 지정해 자원순환사회를 만들기 위한 토대 마련과 지속가능한 자원순환사회의 비전을 제시하고 나아가, 자원순환 성과관리제와 폐기물처분부담금제도 등의 내용을 포함하고 있는 ‘자원순환기본법’이 일부 이익단체의 반대에도 불구하고…
박원순 서울시장은 16일 조선비즈와의 인터뷰에서 “공유경제는 새로운 일자리와 부가가치를 창출하기 때문에 한국 경제 재도약의 혁신에너지가 될 수 있다”고 말했다. 기사 링크 : http://economyplus.chosun.com/special/special_view_past.php?boardName=C03&t_num=10337&img_ho= 출 처 : 조선매거진 정원석·박정엽 기자 2016-08-31 …
광주 광산구 하남동주민센터(동장 전경희)가 20일 공유 공간을 개방했다고 밝혔다. 동 주민센터 1층에는 공구 공유방을, 2층에는 공유문화센터를 마련한 것이다. 공구와 공유문화센터 사용문의는 하남동주민센터(960-7815)로 하면 된다. 기사링크 : http://www.gjdream.com/v2/news/view.html?uid=474489 출처 : 광주드림 강경남기자 kkn@gjdream.com 2016-07-21…
물건을 소유하는 개념이 아닌 서로 빌려쓰고 나눠쓰는 경제활동이라는 의미로 등장한 공유경제. 이젠 백화점에서도 '패션 렌탈'이라는 이름으로 공유경제 바람이 분다. 공유경제를 바탕으로 하는 사업 모델이 소비자의 선택을 받으면서 국내에서는 롯데백화점이 최초로 패션 렌탈샵을 선보인 것이다. 기사링크 : http://www.sedaily.com/NewsView/1KYVJUO1UX 출처 : 서울경제TV …
미국 하버드대학교의 로렌스 레식 교수가 2008년 "공유경제"란 말을 처음 사용했고, 생산된 제품을 여럿이 공유해서 사용하자는 개념이다. 대표적인 공유경제기업으로는 우버와 에어비앤비가 있다. 기사링크 : http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=290718 출처 : 이코노믹 리뷰 최진홍기자 rgdsz@econovill.com 2016-6-3