광주를 포함한 국내외 공유 기업 및 단체들의 생생한 이야기를 전달합니다.
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어떤 일이 진행될수록 풀어야할 숙제도 많아지는 것 같습니다.
최근들어 공유경제도 그러한 상황에 직면하고 있는데요.
공유경제의 대표적인 사례로 알려져있는 우버택시가 전 세계적으로 이슈가 되고 있고
더불어 어제(2015년 9월 23)는, 숙박공유업체 에어비앤비가 국내에서 불법판정을 받았습니다.
에어비앤비는 우버택시와 함께 공유경제의 대표주자로 손꼽히는데요.
인터넷이나 스마트폰으로 방을 빌려주는 사람과 여행자를 중개하고 수수료를 받는 서비스를 제공하고 있습니다.
여행 중 숙박에 어려움을 겪는 여행자들에게 쉽고, 저렴하게 정보를 제공하는 에어비앤비는 국내에서만도 연간 20만명이 이용하고 있다고 하는데요.
이런 에어비앤비를 통해서 숙박을 제공한 사람들이 국내에서는 미등록 숙박업으로 법을 위반하였다는 판결을 받은 것입니다.
글로벌한 소통이 일반화된 현대 사회에서 이러한 문제는 앞으로도 지속적으로 발생할 것으로 보입니다.
즉, 하나의 시스템이 발생할 때는 그 나라의 정치, 경제, 사회적인 여건을 바탕으로 가능한 것일진대, 그러한 여건이 바뀌었을 때는 아무리 좋은 시스템이라도 사용하지 못하게 되는 일이 발생하는 것이지요.
우리나라보다 앞선 공유경제 사례들을 무조건적으로 국내에 도입하는 것이 ‘공유경제’ 발전의 답은 아니겠지요?
이번 에어비앤비에 관한 판결을 계기로 하여 대한민국의 ‘공유경제’는 어떤 시스템을 갖추어야 할지에 대해서 진지하게 생각해 보아야 할 것 같습니다.
-> 기사 자세히 보기 에어비앤비 퇴출? 위법 맞지만 법도 문제 많다
http://www.mediatoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=125220
< 2015시민아고라 정책공유대회 후 선정된 정책 공유 > 시민과 함께하는 12개 정책과제 선정 환경 및 도시재생 분과의 광주습지보전·거버넌스 관리체계 마련 보행자 중심의 교차로시스템 구축 사회적 경제분과의 사회적 경제·관계기관 집적화 추진 사회적 경제활동 생산품 우선구매 공시제 여성 및 청소년분과의 여성 장애인 산부인과 지정 과밀학급 팀 티칭을 위한…
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공유경제에 대한 대화의 장인 ‘CC 글로벌 서밋 2015 ‘이 대한민국에서 열립니다. CC 글로벌 서밋은 2년마다 열리는 크리에이티브 커먼즈 글로벌 컨퍼런스로 전세계 80여개 나라가 참여하고 있습니다. 이번 컨퍼런스에서는 저작권과 오픈소스, 공유경제에 대해서 이야기 합니다. 전혀다른 지점에 있는듯한 저작권과 공유경제가 어떻게 연결되어 있는지, 앞으로의 공유경제는…
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공유, 공유 하지만 도대체 무엇을 공유하라는 것인지 막막합니다. ‘우버택시’의 경우 자주 사용하지 않는 자신의 자동차를 공공의 택시로 사용하고, ‘에어비앤비’는 남는 공간의 여행자들의 휴식처로 제공합니다. 그렇다면 공유는 물질적인 토대가 있어야만 가능할까요? 꼭 그렇지만은 않은 것 같습니다. 최근에는 남는 인력을 공유하기도 하고, 절대비밀보장이었던…
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서울시에서는 지난해부터 방이 남는 노인과 대학생을 연결해주는 ‘한지붕 세대공감’ 사업을 통해노인들의 고립감 해소와 대학생들의 주거비용 문제를 해소하기 위해 노력해왔는데요,지난해 하반기부터 자치구를 통해 사업을 운영케하면서 본격적으로 확산되고 있다고 합니다.경향신문에서 ‘한지붕 세대공감’사업에 대해 자세히 소개하였습니다. “원씨에게…
오이씨에서 주최하는 공유경제 시작학교를 공유허브에서도 소개한 적이 있는데요(관련글 보기)부산에서도 처음으로 공유경제 학교 ‘공유경제 플레이숍’이 열렸다고 합니다.다양한 아이디어가 쏟아져 나온 현장을 한겨레에서 자세히 소개해주셨네요. “공유경제 플레이숍은 부산형 공유경제 확산 활동을 펴기 위해 시민들이 지난해 11월 만든 ‘공유경제 시민허브’와…
우리는 왜 공유를 해야할까요?공유는 우리에게 어떤 좋은 점을 가져다 줄까요?장기적인 관점에서 바라봐야하는 카셰어링에 대한 소식입니다. “카셰어링이 뿌리내려야 한다는 당위성은 확실하다. 카셰어링으로 자동차 운행 총량이 줄어들면 그만큼 탄소 배출도 줄어들어서다.실제 독일의 경우 카셰어링 가입자 1인당 이산화탄소 배출량이 54% 감소했으며, 대중교통 이용률은…
